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- 產地:台灣,台灣分裝
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商品訊息描述
商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
美國最新25%關稅清單納3千項 大陸擴種大豆迎戰
歷時405天，協議了11輪的美中貿易談判。美國總統川普再預告，下個月G20會議，他會跟大陸國家主席習近平會面。但是在碰面之前，針對剩下的3250億美元的中國貨，美國公布了最新的加徵關稅清單，總共3千多個品項。而中國大陸也祭出一系列的反制措施，像是仰賴美國進口的大豆，二月份制訂的「大豆振興計畫」，現在進一步再提「落實計畫」，提高補貼金額，擴大種植面積，預計到2022年，要增加至1.5億畝，大幅降低進口數量，不再依賴美國。
針對3250億美元的中國貨，美國再開出最新的加徵關稅清單，包括智慧手機、平板電腦、肉類、奶粉、嬰兒用品、衣服，乃至於重要礦物，總共三千種品項。
美國總統 川普：「「我們都快要達成協議了，他們(中國)反悔，比重新協商還誇張，是直接反悔！」
川普說是中國反悔，中國大陸說，是美國漫天喊價。
大陸外交部發言人 耿爽：「(美方)繼續混淆視聽，一味漫天要價，對此中方當然要明確反對，堅決予以抵制。」
川普在推特上瘋狂發文，要抵制中國貨，其中一篇po文說，要把企業從中國移出去。
《環球時報》總編輯 胡錫進：「白宮不妨試著招呼通用、蘋果、福特，這些美國大公司離開中國，看看白宮能說動他們當中的哪一家。」
大陸副總理劉鶴前往美國談判之前，貿易戰話題，大陸媒體全面噤聲，直到川普重啟關稅，從平面到電視，加大篇幅，火力全開。
央視主持人：「美國方面翻臉比翻協議還快，中國是嚇大的嗎？」
央視主播：「中國營商環境好不好，外國企業已經用行動表明了態度。」
央視主播：「美方大可不必為中國的事情操心。」
營商環境有多好，中國拿出世界銀行2019年度的報告數據，有62%的受訪企業，把大陸視為全球首要或是前三大投資目的地。
央視新聞：「2018年中國新設的外資企業超過6萬家，增長69.8%。」
仰賴從美國進口的大豆，大陸農業部二月份公布「振興計劃」，現在進一步再提「落實計畫」，加高種植大豆補貼金額，每畝340塊人民幣(1560台幣)。全年種植面積將擴大到1千萬畝，涵蓋東北、黃淮、西南地區，預計到2022年，增加至1.5億畝。
大陸外交部發言人 耿爽：「美方有些人似乎對形勢產生了誤判，低估了中方維護自身權益的決心和意志。」
倒是美國企業，在貿易戰下，加高了成本，像是這家老字號的嬰兒床企業。
美國匹茲堡嬰兒搖籃組織總裁 朱迪茲：「川普總統宣稱是向中國加徵關稅，但分明是我的帳單上漲了，每增加10%關稅，就意味10%的嬰兒可能會得不到嬰兒床。」
在大陸設加工廠的美國背包商，他們把產品賣回自己國家，原本就有17.6%的關稅，上一波被加了10%，這一波再提高到25%，累加起來的稅率高達42.6%。
美國前副總統 拜登：「(川普政府)焦點放錯地方，他們只將焦點放在貿易赤字，我認為唯一受傷害的是勞工階層、農民和時薪工人。」
大陸國務院列出來的反制關稅，把要加徵的600億美元商品，提高到最高25%。舉凡化妝品、成衣，大量的美國進口食品，像是啤酒、葡萄酒、零食，還有這些進口水果和冷凍蔬菜，都在加稅的清單裡。進口商打算，下個月關稅實施後，再考慮要不要把成本算在消費者頭上。
北京民眾 王先生：「我覺得我們中國生產的產品，都已經很豐富了，現在。有些東西也沒有特別需要，去買進口的東西。」
北京民眾 沈小姐：「對大家的生活，都會有多多少少的影響吧。」
中國拋出來的反制措施，有國際研究機構認為相當溫和，尤其大陸外交部還證實，談判繼續。
大陸外交部發言人 耿爽：「此後中方的團隊依然赴美進行磋商，推動解決分歧的最大誠意。」
這顯示北京方面其實在向華府釋出善意，仍然期待日後的協商有進展。
中國經濟中心首席研究員 張燕生：「中國這個貿易戰的打，更多的是為了一種合作的意願。」
金融時報專欄作家 福洛荷：「中國很有誠意要談，代表們都想一起努力，但你不能奢望改變中國的體制。」
美國確認，六月底在日本舉行的G20會議，川普將會和大陸國家主席習近平刷卡購買享回饋見面，屆時，是否跟上次一樣，讓貿易戰峰迴路轉，各界期待。
大陸二手車銷售慘澹 推動出口救市
大陸二手車市場比新車還慘澹，去年二手車銷售為1382萬輛，不到新車的一半。大陸商務部在這個月6號，聯手公安部和海關總署，宣布一項救市政策，那就是大陸要開放二手車出口，第一階段獲准開展出口二手車業務的包括北京、上海、天津、廣東等總共10個省市。據業者估計，一年能帶動二手車出口金額約人民幣600億元。
鉑尊認證二手車經紀 王路：「這個車子其實在我手裡有段時間了，這台車子應該是，要虧那麼一點也要走掉(賣)的。」
上海今年7月就要提前實行汽車「國六」（中國第六階段）排放標準，眼前這台二手車，卻還是「國五」排放標準，二手車商急著脫手，大陸汽車產銷下滑，二手車市場也好不哪去。
北京舊車市場二手車商：「(你們最近車賣得怎麼樣啊，賣得好嗎？)沒人(沒人)。」
北京舊車市場二手車商：「(是最近都賣得不好還是今年比較不好？)這兩年都不好。」
2018年大陸二手車銷售為1382萬輛，甚至不到新車銷量的一半，為了突破困局，大陸商務部這個月6號宣布，聯手公安部和海關總署啟動二手車出口，第一階段獲准開展出口二手車業務的包含北京、上海、天津、廣東等總共10個省市。
北京中盛名車匯副總經理 陳建勇：「中國市場是比國外競爭激烈的多，因為我們的(二手車)這個經銷商的數量，跟美國比也是它的十多倍，那麼國外市場也許是個藍海，我們會用積極的態度去面對(出口)，包括參與進去。」
政策開放，給了大陸二手車商進軍國際市場的機會，特別是大陸看重的一帶一路沿線國家和地區，將會是大陸二手車商瞄準目標，據業者估計，一年將帶動二手車出口金額約人民幣600億元。
車好多集團副總裁 王曉宇：「中國一旦放開這個二手車出口，那對我們自己整個流通也好，對整個二手車交易量級的增長，包括刺激整個新車的交易量增長，其實都有比較大的帶動作用。」
二手車主：「更期待能賣更好的價錢，因為這個如果能銷到海外的話，就相當於多了一條售車的渠道，也許(脫)手會更快一些，會把這個指標能更快地倒出來，能更快的放到新車上。」
目前大陸車主更新車輛熱賣產品送禮酒推薦週期約為4到6年，大陸官方打著如意算盤，認為一旦炒熱了二手車市場，也會提升車主換車意願，能藉此拉動新車銷售；不過，要順利把二手車賣到海外，真正實行起來恐怕沒那麼簡單。
北京舊車市場二手車商：「因為這個汽車銷售這塊，肯定是以你的價格佔不佔優勢(來競爭)，還有就是說這個國外稅，和中國稅之間的這個差異，我們能不能做(有競爭力)，這些我們還是挺關心的。」
二手車出口之後的價格有沒有優勢，要看關稅政策；另外，大陸二手車商對國外市場是否足夠了解，車子賣出去後，該怎麼做到售後服務，都是要面臨的問題。
車好多集團副總裁 王曉宇：「對於我們整個二手車流通的規範，包括定價、包括檢測、包括(售)後服務，這些東西其實都需要我們一起去努力，去改善的。」
面對車市下滑，美中貿易戰衝擊，大陸祭出二手車出口新招，期盼能刺激消費，穩定外貿。
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